深山中的“点灯人”:点亮信号灯,守护列车运行安全

(新春走基层)深山中的“点灯人”:点亮信号灯,守护列车运行安全西安2月2日电 (阿琳娜 魏科伦)1日农历大年初一,位于大巴山北麓的麻柳车站,刚刚下过雪的秦岭深

  (新春走基层)深山中的“点灯人”:点亮信号灯,守护列车运行安全

  西安2月2日电 (阿琳娜 魏科伦)1日农历大年初一,位于大巴山北麓的麻柳车站,刚刚下过雪的秦岭深处气温降至零下。晚上8时30分,安康电务段的9名年轻人,顶着凛冽的寒风在麻柳车站的钢梁桥上艰难走着。麻柳站修建在桥墩上,漆黑的夜幕夹裹着大山里独有的寒风,凛冽又肆虐。

  杨鹏所在的万源信号车间官渡信号工区一共21人,19人都是近几年新入路的年轻大学生。这个平均年龄25岁的队伍负责着麻柳、新麻柳、巴山、官渡、新官渡5个站近54公里的41组道岔、221个轨道电路区段、154架信号机的维护工作,是“深山中的点灯人”。

  这些小站地处大巴山深处,四周青山绵亘,每天开行的公益慢火车,是沿线百姓上学、就医、采购生活物资最便捷的交通工具。春运开始后,这些年轻人并不都能回家。今年,工长杨鹏将在工区度过第四个春节。“总要有人守在这里,爸妈都很理解我。”

  对于整个站区来说,工作强度没有因为春节而丝毫减弱,大家放弃休假,在深夜里对管辖的设备检查维护,在刺骨的寒风中排除隐患,在他们看来,点亮信号灯,守护好大家回家的安全,是职责所在。

  “这几个小伙子好样的,这么多年,很多人来了又走,他们能在这儿坚持下来,不容易。”在此工作20多年的袁玉贵说。

  “在这大山里,我们电务人就像信号灯,不管是夜幕漆黑还是雾气笼罩,我们始终如一,坚守岗位,用明亮的光指引火车正点运行,这就是我们的价值和贡献。”“00后”小伙成龙的话掷地有声。(完)

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